Pour la plupart des fourgons aménagés voyageant en Europe du Sud et centrale, 2 kW constitue le point de départ recommandé, y compris pour de nombreux aménagements sur Ducato, Boxer, Jumper et Sprinter de taille standard. Optez pour 5 kW en cas d’utilisation régulière par temps froid et envisagez 8 kW pour les grands espaces ou les conditions hivernales exigeantes des pays nordiques et de la Laponie.

Oui. Chaque chauffage Nordkapp fonctionne directement depuis son panneau de commande physique. Vous pouvez démarrer, arrêter et régler le chauffage sans Bluetooth, Wi‑Fi, réseau mobile, téléphone ni application. La commande sans fil est un moyen supplémentaire facultatif de l’utiliser.

Le Bluetooth est destiné au contrôle local à proximité du chauffage. Un modèle Wi-Fi + Bluetooth peut être contrôlé de n’importe où lorsque le chauffage reste connecté à un réseau Wi-Fi avec accès à Internet. La 4G GSM permet le contrôle à distance via le réseau mobile et nécessite une carte SIM compatible active ainsi qu’une couverture mobile.

Choisissez Air pour un chauffage à air chaud fixe dans les véhicules et les bateaux. Cube est le choix tout-en-un le plus simple pour les garages, les ateliers et les cabines. Aqua chauffe un circuit de liquide de refroidissement et est recommandé principalement pour le préchauffage du moteur plutôt que pour le chauffage direct à air chaud.

L’altitude normale est conçue pour une utilisation du niveau de la mer jusqu’à 2 500 mètres. La haute altitude fonctionne du niveau de la mer jusqu’à 5 500 mètres et constitue le choix le plus flexible si des déplacements en montagne sont possibles aujourd’hui ou à l’avenir.

Chaque chauffage Nordkapp que nous vendons comprend le kit d’installation de base nécessaire à une installation standard complète. Des accessoires optionnels peuvent néanmoins être utiles ou requis selon la surface de montage, l’emplacement du chauffage, la configuration du flux d’air et la position souhaitée du panneau de commande.

Vous pouvez installer vous-même un chauffage Nordkapp si vous êtes à l’aise avec l’utilisation d’outils de base, disposez de compétences pratiques et suivez attentivement le manuel d’installation. Les raccordements de carburant, d’échappement, d’air de combustion et électriques doivent être acheminés et fixés correctement ; faites donc appel à un professionnel en cas de doute.

Un chauffage Nordkapp peut également être installé par tout atelier de caravanes ou centre d’entretien automobile expérimenté dans l’installation de chauffages diesel. De plus, notre réseau européen compte plus de 100 installateurs et points de service Nordkapp enregistrés.

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Oui. Une gamme complète de pièces détachées courantes pour les chauffages Nordkapp peut être commandée chez nous. Lorsque cela est approprié, vous pouvez entretenir vous-même le chauffage à l’aide de nos instructions et de nos vidéos étape par étape.

Vous pouvez également apporter le chauffage à un point de service indiqué sur notre carte des installateurs et points de service. Contactez toujours l’atelier à l’avance pour confirmer qu’il peut entretenir votre chauffage et organiser l’intervention.

Trouver un installateur ou un point de service

Oui. Nordkapp propose un kit de partage d’air T&T dédié de 60 mm pour les chauffages de 2 kW, ainsi qu’un kit de partage d’air T&Y distinct pour les chauffages de 5 kW et 8 kW. Choisissez le kit correspondant à la puissance de votre chauffage.

Oui, lorsque l’installation est correctement planifiée et que le chauffage est protégé dans un caisson de montage extérieur adapté. Le caisson de montage extérieur Nordkapp en acier inoxydable est disponible en versions pour chauffages de 2 kW et de 5/8 kW et protège l’appareil des intempéries et des projections de la route.

ThermoLink est compatible uniquement avec les chauffages Nordkapp Wi-Fi + Bluetooth et Bluetooth Gen 3. Il n’est pas compatible avec les chauffages GSM ni avec les anciens modèles Bluetooth.

Oui. Les modèles de chauffages Nordkapp homologués pour véhicules routiers sont conçus et testés de manière indépendante en laboratoire afin de répondre aux exigences d’homologation UN ECE applicables : R122 pour les systèmes de chauffage des véhicules et les chauffages à combustion, et R10 pour la compatibilité électromagnétique. Ces homologations fournissent la certification nécessaire à une installation homologuée pour la route dans l’UE et au Royaume-Uni.

Le statut homologué pour la route s’applique au modèle de chauffage approuvé dans le cadre d’une installation correctement réalisée. Le chauffage doit être installé conformément à ses instructions et à toutes les exigences nationales, de contrôle technique et spécifiques au véhicule applicables.

Un chauffage diesel est un appareil à combustion installé dans ou sur un véhicule. Le règlement ONU ECE R122 établit les exigences de sécurité et d’installation applicables aux systèmes de chauffage des véhicules et aux chauffages à combustion, tandis que le R10 concerne la compatibilité électromagnétique avec le véhicule et ses systèmes électriques.

Un chauffage non certifié ou une installation non conforme peut empêcher l’homologation routière de l’installation du véhicule et la rendre dangereuse. En cas d’incendie, de panne électrique ou d’un autre sinistre, l’assureur peut examiner le chauffage et son installation. Selon le contrat, la législation locale et la contribution éventuelle de la modification au sinistre, l’absence d’homologation ou une installation incorrecte peut entraîner une indemnisation réduite ou refusée. La certification n’est donc pas une simple formalité administrative : elle contribue à la conformité pour la circulation routière, à la sécurité et à votre position auprès de l’assureur. Conservez les documents d’homologation, les relevés d’installation et les reçus, et informez votre assureur lorsque cela est nécessaire.

Un chauffage Nordkapp n’est pas simplement un chauffage générique avec un logo différent. Les chauffages Nordkapp pour véhicules routiers sont conçus pour répondre aux exigences strictes d’homologation UN ECE R122 et R10 en Europe et sont testés de manière indépendante en laboratoire pour une installation légale sur route lorsqu’ils sont correctement montés.

Les chauffages Nordkapp utilisent également des composants et des accessoires d’installation soigneusement sélectionnés et de meilleure qualité. Le système d’échappement et le silencieux sont conçus pour un fonctionnement plus silencieux, et le kit d’installation complet comprend la très appréciée pompe à carburant Nordkapp SuperSilent, développée pour réduire le bruit de cliquetis répétitif associé à une pompe doseuse de chauffage diesel classique.

Avec Nordkapp, la différence réside dans l’ensemble : des homologations vérifiables pour une utilisation légale sur route, une conception testée, des composants plus silencieux, un kit d’installation complet et l’assistance d’une marque spécialisée dans les chauffages.

Nordkapp est une marque finlandaise de chauffage. Nos chauffages sont conçus en Finlande pour les hivers nordiques et européens, et développés pour satisfaire aux strictes exigences européennes d’homologation UN ECE R122 et R10.

Notre usine est située en Chine. Nous stockons actuellement des produits en Pologne, en Allemagne, en Espagne, en Finlande et au Royaume-Uni, ce qui permet une livraison très rapide des chauffages en stock dans toute l’Europe.

Nous stockons des produits en Pologne, en Allemagne, en Espagne, en Finlande et au Royaume-Uni. Les commandes sont expédiées depuis l’entrepôt offrant la livraison la plus rapide au client, et les commandes passées avant 14 h 00 sont généralement expédiées le jour même.

La livraison des produits en stock prend généralement 1 à 4 jours ouvrés dans bon nombre de nos marchés européens les plus proches. Les estimations exactes dépendent de la destination : les délais de livraison actuels, spécifiques à chaque pays, vont de 1 à 3 jours ouvrés en Finlande, en Pologne, en Espagne et au Royaume-Uni à 5 à 8 jours ouvrés pour certaines destinations plus éloignées.

En cas de demande exceptionnellement élevée, d’événements promotionnels spéciaux ou d’écart d’inventaire, une commande peut être expédiée depuis un autre entrepôt et prendre quelques jours supplémentaires.

Pour les chauffages en précommande, la date d’arrivée estimée dans notre entrepôt est indiquée sur la page produit concernée. Ces dates sont des estimations et peuvent être influencées par les transporteurs, la météo et d’autres événements indépendants de notre volonté.

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